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S4X8ESAP

Name: Littelfuse S4X8ESAP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-S4X8ESAP
Price: 3.7 PEN
Availability: InStock

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Mouser N.º:

576-S4X8ESAP

Fabricante N.º:

S4X8ESAP

Fabricante:

Littelfuse

Descripción:

SCR Sen SCR 400V .8A 200uA

Hoja de datos:

S4X8ESAP Hoja de datos

Modelo ECAD:

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Cantidad	Precio unitario	Precio ext.
	S/3.70	S/3.70
	S/2.28	S/22.80
	S/1.56	S/156.00
	S/1.29	S/645.00
Envase tipo caja "Ammo Pack" completo (pedir en múltiplos de 2000)
	S/0.814	S/1,628.00
	S/0.712	S/2,848.00
	S/0.685	S/6,850.00

Embalaje alternativo

N.º de artículo del Fabricante:

S4X8ES

Embalaje:

Bulk

Disponibilidad:

En existencias

Precio:

S/3.19

Mín.:

N.º de artículo del Fabricante:

S4X8ESRP

Embalaje:

Reel, Cut Tape

Disponibilidad:

En existencias

Precio:

S/3.54

Mín.:

.hidden-for-nojs { display: none; } .pull-right-nojs { justify-content: flex-end; }

Atributo del producto	Valor de atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	Littelfuse
Categoría de producto:	SCR
RoHS:
REACH - SVHC:
Serie:	SxX8xSx
Corriente de disparo IBO máx.:	10 A
Voltaje en estado desactivado nominal repetitivo VDRM:	400 V
Corriente de fuga en estado desactivado @ VDRM IDRM:	3 uA
Corriente RMS en estado - It RMS:	800 mA
Vf - Tensión directa:	1.7 V
Voltaje inverso máximo de puerta:	5 V
Voltaje de disparo de compuerta - Vgt:	800 mV
Corriente de disparo de compuerta - Igt:	200 uA
Temperatura de trabajo mínima:	- 40 C
Temperatura de trabajo máxima:	+ 125 C
Estilo de montaje:	Through Hole
Paquete / Cubierta:	TO-92
Empaquetado:	Ammo Pack
Marca:	Littelfuse
País de ensamblaje:	Not Available
País de difusión:	Not Available
País de origen:	PH
Corriente de mantenimiento Ih máxima:	5 mA
Corriente no repetitiva activada:	10 A
Tipo de producto:	SCRs
Cantidad de empaque de fábrica:	2000
Subcategoría:	Thyristors
Peso de la unidad:	453.600 mg

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CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 854130000
TARIC:: 8541300000
ECCN:: EAR99

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.