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EC103DAP

Name: Littelfuse EC103DAP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-EC103DAP
Price: 1.46 PEN
Availability: InStock

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Mouser N.º:

576-EC103DAP

Fabricante N.º:

EC103DAP

Fabricante:

Littelfuse

Descripción:

SCR 400V .8A 500uA

Hoja de datos:

EC103DAP Hoja de datos

Modelo ECAD:

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EC103D

Embalaje:

Bulk

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S/4.20

Mín.:

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Atributo del producto	Valor de atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	Littelfuse
Categoría de producto:	SCR
RoHS:
REACH - SVHC:
Serie:	EC103xx
Corriente de disparo IBO máx.:	20 A
Voltaje en estado desactivado nominal repetitivo VDRM:	400 V
Corriente de fuga en estado desactivado @ VDRM IDRM:	1 uA
Corriente RMS en estado - It RMS:	800 mA
Vf - Tensión directa:	1.7 V
Voltaje inverso máximo de puerta:	5 V
Voltaje de disparo de compuerta - Vgt:	800 mV
Corriente de disparo de compuerta - Igt:	200 uA
Temperatura de trabajo mínima:	- 40 C
Temperatura de trabajo máxima:	+ 110 C
Estilo de montaje:	Through Hole
Paquete / Cubierta:	TO-92
Empaquetado:	Ammo Pack
Marca:	Littelfuse
País de ensamblaje:	Not Available
País de difusión:	Not Available
País de origen:	CN
Corriente de mantenimiento Ih máxima:	5 mA
Corriente no repetitiva activada:	20 A
Tipo de producto:	SCRs
Cantidad de empaque de fábrica:	2000
Subcategoría:	Thyristors
Peso de la unidad:	453.600 mg

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CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 8541300003
TARIC:: 8541300000
ECCN:: EAR99

Off-Board Charger Sub-Unit Power Converters

Littelfuse Off-Board Charger Sub-Unit Power Converters are required for DC charging stations capable of charging to 80% SOC in under 30 minutes. These fast-charging applications require modular power converters, which can be paralleled to cater to different power levels, thereby enabling fast charging. The most critical parameters are energy density and system efficiency. A sub-unit power converter in a DC charging station consists of an AC/DC power stage and DC/DC power stage integrated into the charging station.

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.